当前中国车主用户有8000万，汽车保有量有1.6亿辆。如此庞大的数量，难怪众多商家瞄准汽车后市场。O2O、B2C等平台层出不穷，今天猎云网报道的找车品是一个B2B电商平台，不同于火爆的二手车电商，找车品主打汽车用品。杏彩体育官网登录入口

　　顾名思义，找车品即寻找汽车用品。主要种类分为汽车内饰、外饰、电子用品、美容养护用品，大一点的如车身附件、轮胎轮毂、车灯等等。创始人周剑在接受猎云网采访时表示，因发动机零部件很难统一，找车品暂不出售发动机相关的汽车配件。

　　周剑称，B2B平台上的后市场汽车用品流通较少，仅占8.1%；代理商或汽车城批发等传统渠道仍是首选。众所周知，传统渠道有着流通成本高，库存压力大、上下游信息严重不对称等缺点，找车品就整合了行业上下游供应链，提供了对口平台。

　　找车品80%针对的是大中小型实体店，其余在网上分布，在实体店中又以中小型店铺为主。周剑告诉猎云网，全国以社区店为主的小微型店铺有30-50万家，占70%左右。假想每家每月购买一千块钱，那找车品月交易额就是上亿级别。值得一提的是，找车品因为交易模式不同，不会和4S店合作。

　　另外，找车品会对厂家产品进行严格筛选和把控，在大数据基础上，针对不同客户群体和需求，以及行业质检标准严格选品，将选品标准化、流程化。

　　在第一阶段，找车品收集商家采购信息通知厂家发货，货物由上游直接运送到下游。后期，找车品会逐渐转向重模式，增加仓储与物流体系。找车品对商家采用先款后货，对厂家则是月结，这种资金流可以衍生出供应链金融的玩法。

　　CEO周剑毕业于华南理工大学，2005年-2012年间在九州国际传媒集团，举办数届广州国际汽车改装展；13-14年周剑转型做O2O商业地产，将实体店与天猫对接转型电商。15年他二次创业，深耕汽车后市场服务多年的他拥有众多厂家和商家资源。CTO David负责平台架构和技术，曾就职于腾讯、唯品会、美团等公司；COO廖军杨有多年互联网汽车行业运营经验，在找车品负责网络推广和产品运营。团队共十余人，主要负责供应链、采购方面。

　　未来，找车品争取在一年内月交易额破亿杏彩体育，扩大影响力后加入更多玩法，如供应链金融。除此之外，找车品希望为小微型实体店提供后续服务，如帮助他们开网店、为消费者提供免费安装。

　　找车品成立于2015年7月，隶属于广州呱呱汽车服务有限公司，是国内首家以汽车用品为切入口的B2B交易平台。

　　找车品平台立志通过整合汽车用品行业上下游供应链，成为中国汽车后服务市场供应链领导者和国内最大汽车用品B2B交易服务平台，公司的愿景为颠覆传统交易模式，让交易变得更简单、更直接，做值得信赖的汽车用品B2B平台。

　　找车品作为一家专注于汽车用品的B2B垂直交易平台，在供应链资源优势基础上，高度去中间化，促成厂家与终端店、部分终端消费者的直接交易，提高行业信息流通效率，有效解决产能过剩和产品滞销问题，降低终端店采购成本，主动造品，并通过收取服务费创造利润。

　　找车品的盈利模式，首先是约10%的产品毛利，另外还有月结（30天）的交易结算账期会形成一些资金沉淀红利，找车品会对平台上的每笔交易收取3%的佣金，找车品还将对入驻企业收取平台年费，未来找车品还会为合作企业提供金融服务，这也是一个盈利点。

　　平台优势明显：以汽车用品为切入点，重度垂直；直接对接厂家和终端，高度去中间化，压缩流通商环节；有严格的选品标准，提供有品质保证的产品。

　　创始团队经验丰富：找车品创始团队汇集汽车用品行业资深人员、高级网络架构开发大牛、高级电商运营精英、自身行业媒体和策划推广人员，涵盖车后服务、互联网、媒体和电商行业。

　　汽车用品市场广阔：到2020年我国汽车总量将达到约2.5亿辆，从而衍生出庞大的汽车用品市场，为找车品网站的快速发展奠定了庞大的用户基础。

　　汇通网、省心宝、汽车配件110网等互联网创业B2B公司对找车品形成的竞争压力较大，在资本投入、盈利模式、商业模式、客户抢占等方面存在一定的同质化竞争，且模式容易复制。